Prieskum rímskeho cirkusu a možno aj preteky vozov: Pohľad stiahnite si aplikáciu PlayFortuna na vašu starovekú rímsku zábavu
Postavené okolo 15 krokov na jednej ruke (61 palcov), sú múdre, poslušné a vnímavé k ľuďom. Nový voz, jazdec a všetky kone museli prejsť viac ako 7 plných kôl v Circus Maximus, čo predstavuje celkovo 3 až 4 kilometre. Staré rímske budovy, kde sa konali pretekárske udalosti, ako napríklad cirkusy, mali výnimočné dizajny navrhnuté tak, aby zlepšili výkon a zvýšili pocit diváka.
Nie je isté, koľko príjmu by Gaius stiahnite si aplikáciu PlayFortuna osobne vrátil. Otrockí vozaji si nechávali svoje výplaty zo svojich tímov a Dioklov status nie je známy historikom. V raných fázach bolo jasné, že sa špecializujú na singlové preteky. Bol to uponáhľaný spôsob, ako zabávať ostatných jazdcov a návštevníkov.
Stiahnite si aplikáciu PlayFortuna | Požičiavanie si z banky, fondu a budete riskovať: Ako staroveký Rím spravoval peniaze namiesto hlavnej banky
Tieto typy udalostí boli skôr zábavou; títo ľudia boli vyjadrením spoločenského myslenia, vládnej sily a komunitného pojmu. Navyše, jeho príbeh slúži ako okno do elegantného a úchvatného sveta starého Ríma. Jeho neporovnateľné bohatstvo a sláva zdôrazňovali najnovšiu ohromujúcu dominanciu a spoločenskú potrebu pretekov vozov v rímskej komunite.
Cisári a úradníci zvyčajne využívali preteky na zvýšenie sebavedomia a demonštráciu energie. Nové situácie ponúkali potenciál pre verejné obrazovky od peniazov, láskavosti a vládnych skúseností, čo ovplyvňovalo spoločenské postavy. Diokles počas celého zápasu dosiahol ohromujúci náskok 1 064 bodov v samotnej kategórii singlov. Víťazil s neuveriteľným náskokom 1 462 bodov zo štyroch 257 štvorponíkových pretekov.
Tento predaj zdôrazňuje, ako rímske ozbrojené sily uprednostňovali pechotu a jazdu, pričom vozy odsúvali na druhoradú symbolickú alebo spoľahlivú reputáciu. Aj napriek implementácii prvkov z kartáginských a východných krajín zostali rímske vozy zdanlivo menej populárne ako ich používanie vo všetkých ostatných moderných spoločnostiach. Zameranie rímskeho boja na pechotu a disciplínu postupne zatienilo koncept vozov, ktorý nakoniec bol v tradičnej bojovej aplikácii zamietnutý. Vozy si však naďalej udržiavali symbolickú úlohu a ceremoniálne obrady v rímskej oblasti, čo ilustruje mnohostrannú úlohu minulosti. Vývoj bojov na vozoch v Ríme ukazuje prechod od predchádzajúceho stredomorského spôsobu života k esenciálnejšej vojenskej úlohe. Spočiatku sa vozy používali prevažne na ceremoniálne a prehliadkové účely, čo malo obmedzené bojové využitie.
Rímske cirkusy
- Počas udalostí vozatári priťahujú opraty nových koní k sebe, pričom ich váha zabezpečuje čo najlepšiu kontrolu.
- Nový dôraz na rýchlosť, manévrovateľnosť a tiež integráciu od vozov k flexibilným bojovým projektom viedol k najnovšej jemnosti v jazdeckých úlohách.
- V každom prípade by tento enormne široký rozsah presiahol plat za pozíciu najlepšie plateného provinčného guvernéra.
- Hoci nie, po rímskej jazdectve sa vozy postupne zmenili na menšie centrálne vozidlá, zatiaľ čo rímske bojovanie sa zmenilo na flexibilnejšie jazdecké vybavenie.
- Z príkladov z komunitného fóra až po prísne tresty, ako je ukrižovanie a vyhnanstvo, zákon potvrdil sociálny nákup kvôli úzkosti a môžete predstavovať.
Nové obrovské udalosti, ktoré sa vyhli Circus Maximus, prilákali davy ľudí, ktoré zaplnili nové kreslá až 250 100 ľudí. Toto predstavenie dalo ľuďom možnosť spolupracovať bez ohľadu na ich spoločenské postavenie. Roky po tom, čo posledný delfín znamenal koniec pretekov vozov a Rímska ríša zanikla, je nádhera nových obrovských arén stále zrejmá. Nové dráhy Circus Maximus a pozostatky chrbtice Hippodromu pripomínajú jeho bývalú nádheru. Nová sláva a šialenstvo pretekov vozov je zvečnené vo vynikajúcom hollywoodskom historickom filme Ben Hur.
- Július Caesar schválil úžasný úplne nový hipodróm, nový Circus Maximus, z údolia pod rímskym Palatínskym svahom, miesta, ktoré sa používalo na konanie pretekov poníkov.
- Noví podráždení ľudia zaútočili na nový palác a obliehali ho ďalších päť dní, kým sa cisár do toho pustil.
- Keďže nebol spokojný s tým, ako sa v Ríme prejavovali jeho schopnosti v týchto umeniach, odišiel do Achája, ako som už spomenul, ovplyvnený najmä neskoršími myšlienkami.
- Záver každého kola bol signalizovaný tréningovým alebo klesajúcim prepracovaným markerom, ktorý mal niekedy tvar vajíčka alebo delfína.
Diokles získal 1 462 z 4 257 pretekov a čo je dôležitejšie, odstúpil v dobrom zdraví, čo bolo v tomto športe raritou. Je zázrakom, že pripisujete jeho slávu cisárovej popularite vinu. Scorpus je ďalší populárny vozataj, ktorého inteligentná komunita víťazstiev je krátka po neúspechu, keď mal iba dvadsaťšesť rokov. Jazda na vozoch v Západorímskej ríši vymizla po novej bitke v Ríme; posledná známa bitka sa odohrala na Circus Maximus v roku 549 kvôli ostrogótskej kráľovnej Totile. Vo Východorímskej (Byzantskej) ríši tradičné rímske vozatajské skupiny naďalej hrali dôležitú úlohu v prevažnej zábave, viere a moci ešte niekoľko rokov. Zástancovia modrých komunít súperili s podporou svojich vegetariánov o moc nad medzinárodnými, domácimi a náboženskými zákonmi a o fialové dotácie pre seba.
Najnovší rímski vozatári
Takže je to neistý typ riadenia, ktorý pridáva prvok nepredvídateľnosti a vzrušenia, čím sa zvyšuje najnovšia podívaná, aby sa stretnutie utešilo aj napriek zániku. V Ríme sa posledná oficiálna súťaž konala v Circus Maximus v roku 1549, v miestnom stretnutí proti Ostrogótom. Vozactvo sa rozbehlo na dlhý boj, ale atmosféra ďaleko od rímskych pretekárskych fanúšikov bola základom silnej zmesi kamarátstva a môžete sa stať zdatnými v arénach po celom svete.
Či už je to rýchlosť poníkov alebo zručnosť vodičov, ktoré vás priťahujú, je tu zapojený špecifický zážitok – ale v skutočnosti je to jednoducho farba. Jazda na vozoch mala v Ríme hlboké miesto, pretože bola bežným druhom zábavy, ktorá presahovala sociálne obmedzenia. Poskytovali známy štadión, na ktorom sa majitelia z rôznych skupín spájali vo vzájomnej vášni. Tieto udalosti podporovali vzťah ľudí a spoločnú identitu návštevníkov. Circus Maximus, popredný rímsky štadión pre jazdu na vozoch, je ústredným miestom pre stávkovanie.
Rimania, ktorí si osvojili najnovšiu etruskú závislosť na sadzbách, premenili preteky vozov na masovú zábavnú podívanú. Cirkusy boli v podstate komplexné hipodrómy, čo Gréci nazývali miesta, kde sa konali preteky poníkov a preteky vozov. Najnovší hipodróm v dnešnom Istanbule je najväčšou arénou v starej komunite. Preteky poníkov a gladiátorské zápasy sa tu konali v tak hlučných davoch ľudí, že britskí športoví chuligáni vyzerali ako svätci.
Preteky vozov sa konali v cirkusoch, najpoužívanejším bol Circus Maximus. Nový cirkus mal rozsiahly, oválny štadión uprostred sekcií od sedadiel, s výsuvnými bránami (carceres) na jednom konci a centrálnou deliacou stenou (spina) s otočnými stĺpikmi (metae) na každom konci. Preteky pozostávali zo siedmich kôl, pričom zvyšné kolá boli označené značkami, ako sú vajcia alebo veľryby. Najlepší vozataj starovekého sveta a najbohatší športovec všetkých čias bol Gaius Appuleius Diokles, ktorý žil o 100 rokov n. l.
Herodotos uvádza, že staré líbyjské a staroindické (Sattagydia, Gandhara a hinduizmus) satrapie poskytovali jazdu a vozy armáde Xerxa, nového Veľkého. Nové úspory Sintashty zahŕňali výrobu medi z rudy v hlbokých baniach a arzénové triesloviny, ktoré využívali arzén namiesto cínu, ktorý sa tavil na priemyselnú úroveň. Nový kov sa prepravoval do miest Baktrie-Margiany v strednej Číne, čo bolo prvé spojenie tejto stepnej oblasti so starovekými mestskými kultúrami Blízkeho východu. Vďaka týmto obchodným cestám boli domestikované kone a vozy sa dostali na Blízky východ a nakoniec do zvyšku čerstvého Stredomoria.
Bola to skôr zábavná aktivita, inak niekde, keď sa rozhodli vziať rodinu, ich pôvod siahal až k samotným základom Ríma. Hoci tento šport už v skutočnosti ukradli Gréci a Etruskovia, najnovšia legenda hovorí, že istý Romulus, jeden zo zakladateľov Ríma, využíval preteky vozov, aby rozptýlil miestny kmeň Sabinov. Podľa príbehu boli noví sabinskí muži tak pohltení pretekmi, že nevideli Romula a jeho mužov, ako im unášajú manželky, a ktorí potom prevzali prvé rímske manželky.
Jeho hra ukazuje atraktívny prienik medzi spoločenským determinantom a vojenským rozvojom. Ich dominancia bola spôsobená dlhou dobou používania menších vozov, ktoré boli navrhnuté pre rýchlosť, ale vždy udržiavali nového jazdca voľného. Príbeh o rímskom sluhovi, ktorý sa stal slobodným synom a ktorého kráľovstvo uctievalo, aby predviedol svoje víťazné vozy pred krvožíznivými davmi ľudí, bol privedený späť živý. Mnohí vozajisti boli podriadení, tlačení do boja ako gladiátori.
